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西安能否弯道超车,成为中国新能源汽车之城?

   
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2017年12月27日,西安首批新能源汽车专用车牌正式发出。这也意味着,西安新能源产业又步入了一个新的旅行。近年来,新能源汽车的发展全面提速,政府大力支持,市场炒的火热,各个省会各个城市,都开始实行新能源牌照。

2013年,西安市被确定为新能源汽车推广应用试点示范城市,也是国家扩大新能源汽车推广范围,批准的第一批城市。在这样天时地利人和的条件下,西安能否弯道超车,成为中国新能源汽车之城?

新能源产业基地层出不穷

西安作为新能源汽车推广应用试点示范城市,近年来不断加大政策扶持引导,引进吉利、开沃等千亿级新能源汽车产业,为大西安产业转型升级、实现跨越式发展储备了厚积薄发的优势。目前西安已拥有陕汽、西安金龙、比亚迪、吉利、宝能(观致)等汽车品牌的新能源汽车生产基地。预计到2020年,全市汽车产能将达到136.5万辆。其中,新能源汽车产能预计达到94.5万辆。

1、吉利新能源项目

2017年7月18日上午,西安与吉利集团签署合作协议,吉利新能源汽车产业化项目落户西安。项目将建设汽车及零部件生产、物流配套等设施,计划2020年建成投产。

2017年11月3日,吉利新能源汽车产业化项目开工建设。项目从签约到开工,用时仅105天,再次刷新了“西安效率”和“吉利速度”,创造了我市重大项目开工建设的新记录。据了解,吉利集团将进一步加大在西安投资力度,增加投资84.6亿元,项目总投资达到约201.6亿元。同时,优化项目计划、引进最新技术,打造国际化水平的升级版平台,届时,吉利西安项目将成为吉利集团技术水平最高的生产基地之一。

2、比亚迪再投西安

2016年,西安高新区和比亚迪公司签署了“智能终端”“纯电动大巴”和“云轨”三个项目、总计50亿元的投资协议。

2017年11月17日,西安高新区与比亚迪公司签订30万辆新能源乘用车扩产项目框架协议,该项目总投资20亿元,达产后可实现产值400亿元,该项目的签约将对陕西省打造300万辆汽车制造产业具有重要意义。

3、开沃100亿元项目落户西安

2017年10月30日,开沃新能源汽车集团有限公司与西安市政府签署战略合作框架协议,总投资100亿元的开沃新能源汽车智造基地项目落户西安高新区。这标志着西安高新区在全国新能源汽车产业重要地位再次急速拉升,已经成为全国新能源汽车推广示范区域与研发生产基地。

4、宝能千亿新能源汽车生产基地

2018年3月23日,宝能新能源汽车生产基地在陕西西咸新区开工建设。项目总投资400亿元,规划产能100万辆(其中一期50万辆)新能源汽车及配套项目,整车和零部件制造达产产值将超千亿元。

新能源补贴政策保驾

2017年3月15日西安市政府颁布《西安市人民政府关于进一步加快新能源汽车推广应用的实施方案》,购买和使用新能源汽车后,将会拥有七大“特权”。

1、对单位和个人购买新能源汽车的,首次机动车交通事故责任强制保险费用给予全额财政补贴。

2、免征车辆购置税、免征车船税,同时执行新能源汽车免收125元/辆的牌照费。

3、停车2小时以内免费。只针对西安市机动车停放服务中心管辖的公共停车场(点)停放新能源汽车。

4、允许新能源汽车在市内公交专用道行驶。

5、购车人若具有西安户籍或持有《居住证》、近两年内连续缴纳社保满1年以上。可对个人购买新能源汽车给予10000元/辆财政补贴。

6、新能源汽车不受冬防期市区道路限行等交通管制限制。

7、对从事城市配送的新能源物流车给予通行便利,不受市区道路限时限行的交通管制限制。

2017年12月27日,财政部、税务总局、工业和信息化部、科技部联合发布《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》(以下简称《公告》),明确自2018年1月1日至2020年12月31日,对购置纳入目录的新能源汽车免征车辆购置税。

三星再次来访!为三电护航!

5月31日下午,西安与三星SDI株式会社举行座谈会。三星集团社长黄得圭说,西安市高效的行政服务吸引了三星集团将动力电池项目落户西安,我们将做好后续工作,加快推进项目建设。

三星集团大中华区总裁全永铉表示,三星集团在西安的前期投资取得了显著成效,我们将继续扩大在西安的投资,进一步提升和西安的合作关系。

省委常委王永康表态,三星SDI是世界领先的汽车动力电池研发、生产和销售企业,双方的每一次沟通都有新成果、新收获,这得益于双方的精诚合作、相互信任,我们对三星集团给予西安发展的大力支持表示衷心感谢。

在新能源汽车的产业链条上,电池处于绝对的上游,用“得电池者得市场”形容一点也不为过。电池的好坏代表着新能源汽车的续航能力。要知道,在一条完整的新能源汽车产业链中,三电(电池、电机、电控)占到三分之二的成本。特斯拉也是因为电池的续航能力一路领跑电动汽车。

以新加盟西安的宝能为例,西咸新区秦汉新城与宝能明确未来的发展方向是,将在新能源汽车产业上游的“三电”(电池、电机、电控)进行充分的产业研究,深入对接特斯拉零部件生产基地、金沙江新能源等产业链项目,打造新能源汽车集群。

据了解,我国目前最大的汽车动力电池生产基地——三星环新汽车动力电池项目一期工程已于2015年在西安高新区竣工投产。该项目年产量可供应4万辆电动汽车,计划到2020年完成约6亿美元的投资,实现年销售额10亿美元。三星环新汽车动力电池项目不仅向现有的国际OEM企业供应电池,更与世界最大的客车生产企业宇通、中国最大的卡车生产企业福田等10余家企业签署协议,供应动力电池。三星环新动力电池项目进一步完善了西安高新区新能源汽车产业链,使西安高新区成为全国新能源汽车产业的重要基地。

总结:

2017年中国已成为全球最大的新能源汽车市场,市场份额接近40%,其中乘用车份额超过30%。预计到2020年销量将达到164万辆!全球电动化浪潮正在扑面而来。而一大批新能源汽车产业的落户,资金的大量投入,基础设施的不断完善,必将为大西安打开新的筑梦空间。在追赶超越的路上,如果西安牢牢抓住机遇,不断优化产业结构,释放大西安发展的巨大能量和潜力,或许真的会成中国新能源汽车之城!


来源:电动汽车时代网

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