□徐剑锋

19日上午，在港闸区白龙湖公园停车场项目建设现场，工人正对零星工程进行扫尾。据了解，设计施工中，严格按照国家规范标准进行，同时，预留不低于总泊位数10%的充电桩设施，满足“生态化、智能化、海绵化”要求。（6月20日《南通日报》）

南通以加快充电桩建设来助力新能源汽车发展，不仅体现了政府推广新能源汽车的决心，而且也进一步完善了城市配套功能，其积极意义无需赘言。

新能源汽车的最大优势就是既环保又节能，尤其是在打好“蓝天保卫战”的当下，其产生的积极影响非常深远。近几年来，从国务院到地方政府，各级在推动新能源汽车发展上可谓不遗余力，绿色号牌、税收优惠、购车补贴、贷款支持等一系列政策的实施，说到底就是要激励人们高效率使用新能源汽车，促使新能源汽车加快飞入寻常百姓家。

对大多数打算购买新能源汽车的市民来讲，首先考虑的不是钱，而是使用的便捷性。譬如，便捷的购车渠道、完善的充电设施等。如果无法及时充电续航，那无疑会直接限制新能源汽车的驾驶半径。如同燃油汽车离不开加油站，新能源汽车的推广直面的是充电设施建设问题。国务院办公厅印发的《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》明确提出，要完善充电设施用地和用电政策，鼓励公共单位加快内部停车场充电设施建设。一方面要科学谋划，合理布局，把充电桩、配电站、维修点等基础设施配套纳入城市一体化规划，像水、电、气一样成为城市基础功能“标配”。同时，有效解决好电容量不足、接口不统一、车辆不适配等难题；另一方面要运用“互联网+”思维，采用“软办法”进行资源调剂，实现资源配置的最大化。

让新能源汽车“跑起来”，必须有完善的配套服务作支撑。新的消费业态风生水起，考量的是配套服务模式的创新，如何提升消费体验，如何通过精细化服务补给能源，只有从细节入手优化配套服务，才能让新能源汽车发展的“生态圈”越来越完善，有更多人乐意购买和使用。

让新能源汽车“跑起来”，既是破解“城市病”的新举措，也向全社会传递出“低碳发展”的新理念。这既靠利好政策的引导，更需配套服务的持续“给力”，只有把这些都做到位了，让老百姓感受到使用新能源汽车的便捷高效，才会有越来越多的人愿意尝鲜，从而促进新能源汽车发展真正进入“快车道”。

来源：南通日报